4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会---，太少又有响声并---！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，不锈钢多级泵，是否进水）并及时处理！
单级泵与多级泵的差别
因为多级泵是单级泵的升华版，两者有许多相似的地方，但是在现实使用中，两者差别还是出现，台湾多级泵，接下来将阐述两者的差别:
一、单级泵是指只有一只叶轮的泵，泵扬程只有125米;
二、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，泵扬程可以超出125 米，多级泵在单级泵泵扬程需要务必配两级电动机的状况下，不锈钢立式多级泵，可以经过增大叶轮个数来配用四级电动机，从而可以提升泵应用寿命与减低机组噪音，但是多级泵修理相对单级泵来说要困难一点。
三、在泵现实需要泵扬程小于125米时，可依据泵房面积、泵价格(多级泵通常比单级泵价格偏高)、等原因综合参考该使用单级泵还是多级泵。
四、随着技术的进步，单级叶轮的泵可经过提升泵的转---提升泵的泵扬程，可代替多级泵，只是价格贵-一点。
综上所述，单级泵是只有一只叶轮的离子泵，矿用多级泵，而多级泵是有两个以上叶轮的离子泵，单级泵的泵扬程只有125米，多级泵的泵扬程可以超出125米，单级泵的价格会高于多级泵。总而言之，不同的场所较之它们的挑选会有不同的需求，但是只要我们知道了它们的差别，较之产品的挑选就比较容易。
3.为了提高泵的吸入性能，泵吸入管路应尽可能缩短，尽量少拐弯(弯头大曲率半径)，以减少管道阻力损失。为防止泵产生汽蚀，泵吸入管路应尽可能避免积聚气体的囊形部位，不能避免时，应在囊形部位设对于双吸入泵，为了避免双向吸入水平离心泵的汽蚀，双吸入管要对称布置，以---两边流量分配均匀。垂直管道通过弯头直接连接，但泵的轴线一定要垂直于弯头所在的平面。此时，进口配管要求尽量短，弯头接异径管，再接进口法兰。在其它条件下，泵进口前应有不小于非金属泵的进出口管线上阀门的重量决不可压在泵体上，应设置管架，防止压坏泵体与开关阀门时扭动阀门前后的管线。
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